Importateur de la marque Super Soco, Patrice Murtas croit dur comme fer au succès de la nouvelle TC MAX sur le marché français. Cet ancien distributeur Ducati compte écouler 1700 exemplaires de ce nouveau modèle 100 % électrique dont la commercialisation est prévue fin avril 2019. « Le marché du deux roues électriques reste étroit mais se développe à une vitesse exponentielle. Entre 2017 et 2018 nous sommes passés de 25 à 104 distributeurs et nous comptons doubler la mise en 2019 » explique l’homme d’affaires. Sous l’égide du groupe Australien Vmoto, la marque Super Soco produit déjà deux motos électriques (Super Soco 1200 R et Super Soco TC) et un scooter (Super Soco CU-X). Des véhicules homologués dans la catégorie des cyclomoteurs (50 cm3) et donc accessibles dès 14 ans. Avec la nouvelle Super Soco TC MAX, la marque fait son entrée dans la catégorie des motocyclettes légères (type A1 ou 125 cm3) réservée aux titulaires du permis B (auto) avec une formation de 7 h.
Une Super Soco TC MAX à la finition exemplaire
Reposant sur un cadre en acier/aluminium similaire à celui de ses petites sœurs, la Super Soco TC MAX exploite un moteur électrique Brushless développant 3 kW de puissance en continu (d’homologation) mais peut atteindre 5 kW de puissance maxi pour 170 Nm de couple. Une mécanique alimentée par une batterie au lithium-ion d’une capacité de 3240 Wh. Situé sous le faux réservoir, cet accumulateur amovible peut être rechargé à domicile. Mais sa masse de 18 kilos (soit deux packs d’eau) nécessite du muscle et s’ajoute à celle du câble et du chargeur. Selon le fabriquant, la Super Soco TC MAX peut atteindre 100 km/h et offrir jusqu’à 110 km d’autonomie. Lors de notre essai en île de France, nous disposions du premier modèle importé en Europe. Une version de présérie pas totalement aboutie et destinée à effectuer les derniers essais de mise au...See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto
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