La Super Soco TC MAX nous avait agréablement surpris par son excellent rapport prix/prestations pour une moto sans émissions. C’est donc avec grand intérêt que nous nous sommes penchés sur le scooter électrique de la marque chinoise distribuée par le groupe australien vmoto. Ce dernier vient même d’établir un partenariat exclusif avec Ducati pour pouvoir exploiter la licence de la marque. Un rapprochement célébré en grande pompe à Bologne le vendredi 3 mai 2019 et matérialisé par le lancement d’un Super Soco CU-X en édition limité (110 exemplaires) décoré aux couleurs de la marque italienne. Pas certains que les Tifosi de la première heure apprécient ! En revanche, les ados seront comblés par ce scooter sans permis (équivalent 50 cm3) et sans bruit. Doté d’un cadre en acier ultra léger avec un bras oscillant en aluminium, le Super Soco CU-X exploite un moteur Bosch intégré dans la roue arrière dont la puissance maxi peut atteindre 2,8 kW. La batterie d’une capacité de 1,8 kWh (30V X 60 Ah) se loge sous la selle et pèse 10 kg soit l’équivalent d’un pack de bouteille d’eau. Sa forme compacte et sa poignée de maintien facilitent son transport. Si le coffre est encombré par la batterie en roulant, il permet de ranger un casque jet à l’arrêt une fois la batterie retirée. Un rangement bien pratique est prévu pour transporter le câble de branchement avec son chargeur. Malgré sa petite taille, le CU-X offre assez d’espace aux jambes et deux places avec une solide poignée de maintien en aluminium. Une boîte à gants ouverte permet de loger une petite bouteille d’eau et intègre une prise USB. L’instrumentation numérique s’accompagne de commandes au guidon bien disposées et peut être complété par une application sur smartphone en optant pour le kit Bluetooth optionnel (150 €). Il est...See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto
The post Essai scooter électrique Super Soco CU-X : Rêve de Ducati appeared first on Auto moto : magazine auto et moto.