AFRICA TWIN 2016 – Descendante de la mythique 750 victorieuse du Dakar en 1986, la nouvelle Africa Twin 2016 a été conçue pour affronter les terrains défoncés comme les centres-villes saturés. Pour cela, Honda propose deux types de transmissions. Une boîte mécanique à 6 rapports ou une boîte robotisée à double embrayage DCT offrant elle-aussi 6 vitesses. Cette dernière augmente le poids de l’ensemble de 10 kg mais sans surconsommation. Elle propose de nombreux paramétrages avec un mode manuel et un mode automatique à quatre positions (D, S1, S2, S3). Elle s’accompagne aussi d’un bouton G qui assure un contrôle plus précis de l’embrayage. Mais cette transmission devrait surtout séduire les urbains qui éviteront d’abîmer leurs mocassins et pourront rivaliser avec les scooters au démarrage.
Le châssis devrait en revanche mettre tout le monde d’accord grâce à ses suspensions à grands débattements réglables en compression et en détente à l’avant comme à l’arrière. Le guidon large et la position de conduite haute, avec une selle réglable sur 2 cm, offrent une excellente visibilité tandis que le faible rayon de braquage assure une agilité idéale pour se faufiler entre les arbres ou les voitures. La grande roue avant de 21 pouces et le pneu arrière relativement étroit se jouent des ornières comme des trottoirs. Le freinage à la fois mordant et progressif participe aussi à l’excellent sentiment de maîtrise et de sécurité. Notons que l’ABS peut se...See more pictures on Automoto, magazine auto
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