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BMW HP4 Race 215 ch – Essai POV avec Kenny Foray – Infos, technique, vidéo.

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ESSAI de la BMW HP4 RACE
Même en tant que journaliste spécialisé, tester les motos les plus prestigieuses comme la Ducati 1299 Superleggera ou la BMW HP4 Race reste une opportunité rare. Par souci de sécurité, les constructeurs ne convient généralement qu’une poignée de fins limiers. Alors quand BMW m’a proposé une journée d’essai avec la très exclusive HP4 Race de 215 ch, j’étais partagé entre la joie et l’effroi. Bien qu’ayant une certaine expérience de la moto, je ne suis pas franchement un chasseur de chrono. Alors prendre le guidon d’un pareil bolide sur un circuit de Grand Prix, me colle un peu la pression. Encore sous le choc, il m’a été précisé que je serai accompagné par le champion de Superbike et d’endurance français Kenny Foray. Quand faut y aller, faut y aller…

La BMW HP4 Race est ciselée comme un joyau.

Cadre en carbone, jantes en carbone, carénages en carbone, pistons d’étriers de freins en titane, réservoir en aluminum brossé…la liste semble infinie. Cette BMW HP4 Race est un assemblages de pièces d’orfervrerie. A côté, la BMW S1000 RR de l’équipe NRT48  sur laquelle Kenny participera aux 24H du Mans 2018 semble débraillée. Outre sa finition somptueuse, la BMW HP4 Race reçoit une partie cycle digne de celle des meilleures machines de compétition. La fourche Öhlins type FGR 300, développée pour le Superbike, s’accompagne d’un amortisseur de direction Öhlins et d’un combiné arrière TTX GP (toujours Öhlins) eux aussi entièrement ajustables. La hauteur d’assise est réglable sur trois positions et le sélecteur de la boîte à 6 vitesses peut être inversé. Cette dernière reçoit un shifter...See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto

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