Essai du Yamaha Niken :Le Triathlète
Le succès des tricycles comme le Piaggio MP3 s’explique à la fois par le sentiment de sécurité accru qu’ils offrent par rapport à un deux roues traditionnel, mais aussi une faille de la réglementation permettant d’en prendre le guidon avec un simple permis auto sans limitation de cylindrée. Mais pas question pour Yamaha de jouer la même partition avec son nouveau Niken. Un nom qui se prononce à l’anglaise comme la célèbre marque de baskets américaines. Selon le directeur Européen de Yamaha, Eric de Seynes, « le Niken n’a rien à voir avec le MP3 et ne vise pas du tout la même clientèle. C’est d’abord et avant tout une moto de caractère dont le train avant plus accrocheur et la stabilité délivrent de nouvelles sensations aux motards confirmés ». Pour bien affirmer la dimension sportive de ce nouveau véhicule au look intimidant, le charismatique patron français a réalisé un partenariat avec la marque de Salomon dont les skis incurvés ont changé la manière de tourner. Mais peut-on vraiment slalomer sur l’asphalte avec un engin de 263 kg tous pleins faits ?
Un Yamaha Niken aux gènes de roadster
Avec son imposante tête de fourche arrondie et ses fines optiques à Led, le Yamaha Niken évoque le monstre du célèbre film Alien. La selle pointue en deux parties et le cadre treillis en aluminium bien visible lui confère un style dépouillé des plus agressifs. Que l’on apprécie ou pas ces lignes acérées, il ne passe pas inaperçue. Dans les villages autrichiens que nous avons pu traverser lors de ce premier essai, de nombreux passants et motards levaient le pousse à notre passage. Plutôt bon signe ! A l’instar d’un roadster sportif comme la The post Yamaha Niken Essai du tricycle sportif (video, technique, prix…) appeared first on Auto moto : magazine auto et moto.