ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT 535 – Désormais Bentley n’est plus le seul constructeur disposant d’une Continental GT dans sa gamme. La prestigieuse Anglaise partage désormais son appellation avec une Royal Enfield. La marque de moto Anglaise, née en 1893 et devenue Indienne au début des années 70, se porte mieux que jamais et compte surfer sur la vague Vintage qui déferle sur l’Europe. Si quelques modèles étaient importés sur le vieux continent depuis 4 ans, la marque a fait son retour officiel l’année dernière en ouvrant une boutique à Londres. Et la première concession exclusive française vient d’ouvrir ses portes le jeudi 8 octobre, à Levallois-Perret. L’occasion de présenter la Continental GT, un Café Racer cherchant à s’approcher au plus près d’une moto ancienne tout en répondant aux normes d’homologations actuelles.
Une indienne pour la ville
La Continental exploite un bon vieux monocylindre culbuté de 535 cm3 qui a du se plier à l’injection électronique mais conserve son starter manuel et son kick de démarrage en complément du démarreur électrique. Etroite et assez basse, la Continental se faufile aisément dans le trafic et convient aux petits gabarits même si son poids de 184 kg nécessite un peu de muscle pour la poser sur sa béquille centrale. En digne Café Racer, la Continental GT arbore un guidon de type bracelet et une selle monoplace. La position de conduite n’est toutefois pas trop inclinée sur l’avant et ne fatigue pas les avant bras. L’embrayage est souple et les verrouillages se font en douceur mais la course du...See more pictures on Automoto, magazine auto
The post Royal Enfield Continental GT 535 – Vintage pour de vrai [ESSAI VIDEO] appeared first on Automoto, magazine auto.