Harley Davidson Sportster Iron 883 – Dans la gamme Sportster de chez Harley Davidson, l’Iron 883 figure parmi les modèles les plus accessibles. Si son V Twin de 883 cm3 demeure moins prestigieux que celui de 1200 cm3, il distille la saveur unique qu’aucune autre marque ne parvient à égaler. Une sorte de Coca Cola de la mécanique ! Pour 2016, l’Iron propose plusieurs coloris de réservoir mais se drape de noir sur toute sa partie inférieure avec un nouveau filtre à air rond et des jantes à bâtons aux bords chromés. Le constructeur américain a aussi revu le châssis avec de nouveaux amortisseurs arrière réglables, une fourche retravaillée et une selle monoplace beaucoup plus cossue. Des modifications qui transfigurent le confort et le comportement. Lourde et dotée d’un ample rayon de braquage, cette moto n’est pas simple à manœuvrer. Mais une fois lancée, son centre de gravité bas la rend très docile. La boîte de vitesses assez dure émet un « clong » caractéristique à chaque passage de rapport et le point mort est parfois délicat à trouver. Mais le levier d’embrayage se révèle assez souple et le moteur accepte d’évoluer à bas régime sur un filet de gaz sans brouter. L’étroitesse de la machine est bien adaptée aux petits gabarits et facilite la remontée des files.
Avec une cinquantaine de chevaux pour 247 kg à vide, les performances de l’Iron n’ont rien d’ébouriffantes mais le couple de 71 Nm disponible à bas régime permet de s’arracher du sol jusqu’à 60 km/h avec suffisamment de vigueur aux feux verts. Le poids se fait toutefois ressentir au freinage où l’ABS tend à rallonger les distances d’arrêt. On respecte donc les limitations sans frustration en profitant des bonnes...See more pictures on Automoto, magazine auto
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