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ESSAI PEUGEOT METROPOLIS 400i Allure 2020

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PEUGEOT METROPOLIS 400i Allure 2020 – La troisième génération de Peugeot Metropolis change de regard en adoptant des optiques à Led en forme de griffes à l’instar des automobiles de la marque au Lion. La cure de rajeunissement du tricycle français s’accompagne d’un nouveau carénage et d’une instrumentation modernisée. Cette dernière conserve des aiguilles mais intègre un nouvel écran numérique en couleur et une connexion Bluetooth pour communiquer avec son téléphone via une application spécifique. Il est alors possible de lire une partie des SMS au tableau de bord et d’afficher des flèches pour la navigation par GPS. Ce système reste cependant moins efficace qu’une application comme Waze. Un bon support pour smartphone avec une recharge par induction, ou un système AppleCar Play auraient sans doute été plus utiles. Côté mécanique, ce Metropolis de 2020 ne fait pas d’étincelles. Pour répondre aux normes antipollution Euro 5, la puissance a été légèrement réduite (de 37 à 36 ch) et la valeur de couple maxi s’obtient un peu plus tard (38 Nm 5750 tr/mn au lieu de 5500 tr/mn). A cela s’ajoute une prise de poids de 3 kg.

Au guidon du Peugeot Metropolis 2020

Malgré cette mise aux normes castratrice, les performances demeurent convaincantes avec des accélérations franches, des reprises rassurantes et une vitesse de pointe suffisante de 140 km/h (au compteur). La partie cycle identique repose sur des suspensions aussi fermes qui nécessitent de bien ralentir à l’approche des ralentisseurs d’autant que la selle n’est pas plus moelleuse. Faute d’être confortable, le nouveau Peugeot Metropolis se montre toujours aussi astucieux grâce à ses nombreux rangements, sa prise de branchement près du guidon, sa clef main libre et son plancher plat autorisant le transport d’un sac entre les jambes. Peu profond, le coffre profite en revanche d’une double...See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto

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