Triumph Street Triple S A2
Pas facile de choisir une moto avec le permis A2. Doit-on opter pour une petite cylindrée légère ou un modèle plus gros mais bridé ? Triumph a trouvé le bon compromis avec sa « Street » A2. Un modèle doté d’un moteur spécifique de 660 cm3 qui développe 47,5 ch les deux premières années de permis puis 95 ch en version libre. L’opération de « débridage » nécessite la modification de la poignée d’accélérateur et de la cartographie d’injection moyennant 298 €. Bien qu’étant moins musclée qu’une Triumph Street Triple R de 765 cm3, la « petite » Street Triple S profite elle aussi d’un bloc trois cylindres à l’agrément exceptionnel. Même dans sa version A2, l’anglaise accepte d’évoluer à 40 km/h en 6ème sans brouter et réponds ardemment au mouvement de la main droite. Comme ses grandes sœurs, la Triumph Street Triple S profite d’un cadre en alu ultra léger limitant son poids à seulement 168 kg à sec. Les suspensions Showa se contentent d’un réglage en précharge à l’arrière et confèrent un amortissement ferme mais de qualité. L’anglaise séduit aussi beaucoup sa ligne épurée et sa qualité de fabrication de haute volée. Visserie impeccable, durites en métal tressés, instrumentation claire et lisible avec un grand compte-tours à aiguille bien « vintage ». La classe britannique ! Pour râler en bon français, nous pesterons contre la prise USB cachée sous la selle, donc inaccessible, ou encore l’absence de bouton d’appel de phare. Un scandale !
Bride courte et grand plaisir au guidon de la Triumph Street Triple S A2
Maintenant mettons le contact et retrouvons nôtre flegme. Dès le démarrage, le feulement du trois cylindres conserve une sonorité particulière. Bien que soumis aux dernières normes antibruit, l’échappement en inox libère un feulement sympathique. Dès 2000 tr/mn,...See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto
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