Essai Silence S01 Que vaut le scooter électrique de Seat ?
Le marché des deux roues électriques peine toujours à se développer en 2021. Depuis la disparition de l’excellent (mais onéreux) BMW C-Evolution, il n’y a plus vraiment de scooter sans émission en équivalent 125 avec des performances et une autonomie digne de ce nom. Le Super Soco CPx se révèle très abouti mais manque encore un peu de jus pour offrir la polyvalence d’un 125 thermique. Depuis un an, la marque espagnole Silence commercialise le S01. Un modèle au look soigné et à la conception ingénieuse qui est aussi accessible en « moto partage » dans les rues de Barcelone. Ce scooter électrique désormais éprouvé était disponible chez quelques revendeurs en France. Mais à partir de février 2021, il sera aussi proposé dans les concessions de la marque automobile Seat sous l’appellation Seat MO eScooter 125. Comme le Super Soco CPx, le Silence S01 dispose d’une batterie amovible qui facilite grandement sa recharge. Cet accumulateur au lithium Fer Phosphate (LifePo4) offre une capacité généreuse de 5,6 kWh mais pèse près de 40 kilos. Une poignée extensible et des roulettes intégrées permettent toutefois de l’extraire, le trainer et l’enclencher d’une seule main sans forcer. Très astucieux ! Le Silence S01 peut en outre compter sur un moteur électrique délivre jusqu’à 9 kW (soit 12 ch) de puissance maxi pour 7 kW de puissance nominale (d’homologation). La partie cycle repose une frêle fourche qui tranche avec l’imposant amortisseur arrière à grand débattement. Les roues de 15 et 14 pouces chaussent de bons pneus Michelin Citygrip et reçoivent de grands disques de...See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto
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