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Essai Peugeot Métropolis 400i GT et SW : félins pour l’autre

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En 2020, le tricycle de Peugeot Motocycles fait peau neuve en se rapprochant toujours plus des créations automobiles du constructeur français. Le Metropolis 400i Allure adoptait des carénages avant directement inspirés des dernières voitures de la marque, telles que les Peugeot 508 et 208 : une face avant anguleuse et féline, des blocs optiques accompagnés de deux bandes LED à l’avant, à l’instar des « crocs » signatures des autos Peugeot, et une coque arrière tout aussi racée collant à esprit urbain de la machine, qui reprend également les fameuses griffes dans le dessin des feux arrière. 

Au-delà de ses performances familières (le moteur monocylindre 4 temps de 399 cm3 passe  de 37 à 36 chevaux afin de mieux répondre à la norme Euro5), le Peugeot Metropolis 400i Allure constitue surtout une passerelle idéale et toujours aussi cohérente vers le monde du deux-roues. Ceci tout d’abord grâce à un moteur dont les 38 Nm de couple sont suffisants pour la réactivité en ville et lors des reprises / dépassements, autorisant des accélérations vives (mais sans se faire peur). 

Une version Sportive et executive

Danny Wilde et Lord Brett Sinclair. En prise permanente avec son réseau et toujours à l’écoute de ses clients,  les équipes de la marque nous proposent désormais 2 nouvelles versions qui viennent compléter généreusement la gamme du seul 3 roues Tricolore,  en reprenant les appellations des voitures Peugeot, GT et SW.

Le sportif

Il sort ses muscles avec  ses doubles amortisseurs avec bonbonne à gaz séparée réglable, son plancher en aluminium et son guidon « naked ». Pour souligner l ‘aspect athlétique de cette version, Peugeot Metropolis GT se pare de jantes sportives brillantes de 13 pouces, en aluminium noir sublimées...See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto


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