[Mis à jour le 09/11/2016 à 17h55] YAMAHA T-MAX 2017 – Depuis son lancement en 2001, le T-MAX demeure la référence des scooters sportifs et caracole en tête des ventes du marché français du deux roues. La dernière mouture conserve son moteur bicylindre en ligne de 530 cm3 délivrant 46 ch mais répond aux nouvelles Norme Euro4 et adopte un accélérateur électronique ainsi qu’un antipatinage TCS (déconnectable).
Pour offrir davantage de réactivité à l’accélération, la poulie et la courroie de transmission en carbone ont été allégées. Le nouveau cadre en aluminium doté d’un bras oscillant allongé de 40 mm et les pneus à la structure allégée participent également à la cure d’amaigrissement de 9 kg par rapport à l’ancien modèle. Sous la selle le coffre a été légèrement agrandi pour pouvoir accueillir deux casques jet et une prise de recharge figure enfin dans la dotation de série. La carte de démarrage et d’ouverture du coffre main libre permet désormais de verrouiller la béquille et l’instrumentation est entièrement digitale.
Le niveau de gamme intermédiaire SX profite d’une finition peaufinée et ajoute un système « D-Mode » offrant deux modes de conduite (T ou S). Cette version s’accompagne aussi d’une application sur smartphone « My TMAX Connect » permettant de localiser son scooter grâce à une balise GPS intégrée ou encore d’activer ses clignotants et son klaxon à distance. Une astuce de plus pour lutter contre le vol. Le modèle haut de gamme DX intègre un pare brise réglable électriquement, un guidon et une selle chauffantes ainsi qu’un régulateur de vitesse. La commercialisation est prévue en mars 2017 à un tarif qui devrait débuter autour de 12 000 €.
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