Avec 160 ch et 111 NM de couple pour 190 kg à sec, la Yamaha MT10 figure parmi les roadsters les plus carnassiers du moment. Etroitement dérivée de la super-sportive Yamaha R1, cette version « Street » exploite le même cadre en aluminium avec des suspensions réglables spécifiques, une position de conduite moins fatigante et un caractère moteur mieux adapté à un usage urbain. L’équipement n’est pas en reste avec une prise 12 V au guidon, une instrumentation digitale avec un ordinateur de bord évolué et même un régulateur de vitesse. Pour conférer davantage de polyvalence à cette combattante urbaine, Yamaha propose deux nouvelles déclinaisons dites SP et Tourer Edition.
Une Yamaha MT-10 Tourer Edition pour des petits tours en duo
Pour 1000 € de plus qu’une Yamaha MT-10 standard, la Tourer Edition ajoute une bulle haute, des protège-mains, un support pour GPS TomTom, des sacoches latérales souples et une selle « Comfort ». Des accessoires bien intégrés qui procurent un style plus statutaire mais ne transforment pas pour autant la MT-10 en grande voyageuse. La bulle « haute » nécessite toujours de se coucher sur le réservoir pour esquiver les flux d’air. Même chose pour les pare-mains relativement fins qui confèrent avant tout un look encore plus bestial. La selle dite « Comfort » se révèle en effet un peu plus épaisse que celle d’origine mais n’empêche pas d’avoir le fessier tanné après une longue virée. Quant aux jolies sacoches en textile conçues par le spécialiste français SW Motech, elles serviront surtout à loger un petit sac et un casque pour un éventuel passager. Le surcoût de 1000...See more pictures on Automoto, magazine auto et moto The post Yamaha MT-10 SP et Tourer Edition 2017 Essai & Vidéo appeared first on Automoto, magazine auto et moto.