De nombreux lecteurs de Joe Bar Team en rêvaient, BMW l’a fait.Grâce à la R nineT Racer, la sublime “J.B.T. Interceptor”, faisant une apparition remarquée aux mains de Gégé le gendarme dans le premier tome de la célèbre bande-dessinée, devient enfin réalité. Si dans les pages hautes en couleur de l’album, la monture modifiée des forces de l’ordre dérive de la R90 S, lancée en 1973 par la firme bavaroise, sa descendante partage sa base mécanique avec la R nineT apparue, elle, en 2014.
Au roadster neo rétro de la marque à l’hélice, la Racer reprend le cadre treillis modulaire et surtout le bicylindre à plat 1 170 cm3 refroidi par air. D’un timbre inimitable, amplifié par l’échappement en dépit d’un unique et long silencieux, le moteur est d’ailleurs le premier, après le look bien sûr, à faire vibrer la corde sensible du pilote. A cette sonorité délicieusement “seventies” se mêle l’agrément d’une mécanique moderne. Avec le concours d’une transmission toujours aussi courte, les 110 ch du “flat” déroulent leur effort dès 1 500 tr/min sans cogner ni hoqueter. Cette souplesse s’avère particulièrement miraculeuse sur le troisième rapport, permettant tout autant d’évoluer à 20 km/h sur un filet de gaz comme de faire voler l’aiguille du compte-tours vers la zone rouge débutant à 8 500 tr/min. Le vent forcissant gentiment sur le haut du corps aux alentours de 110 km/h, les poignés “cassés” sur le guidon bracelet bénéficient alors d’un répit salvateur. La douceur des commandes, de l’embrayage comme de la boîte 6 vitesses, atténue d’autant plus l’effort physique nécessaire pour dompter cette beauté.
Vite en confiance, on se prend rapidement au jeu au gré des montées en régime rageuses du “boxer” en coinçant le casque dans la...See more pictures on Automoto, magazine auto et moto
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